欢迎来到吉林省润吉新材料开发有限公司,我们将竭诚为您提供服务!

01. 高密度和高定量

02. 高透气性

03. 表面平整、强度高

04.环保更先进

       吉林省润吉新材料开发有限公司,坐落于长白山第一县—吉林省安图县明月镇经济开发区。公司始建于2013年是一家集研发、生产、销售、施工、服务于一体的综合性高科技企业,公司占地300余亩,建筑面积2000余平,年产各类固化剂60余万吨。公司经营的项目有土壤固化剂系列,伊利石健康制品系列,生态土壤固化工程,海绵透水路工程,温泉开发及水地源热泵供热工程,给排水工程和进出口贸易。多年来公司与韩国润吉会社,清华同方股份有限公司,北京北控恒有源科技发展有限公司等实体院所合作,针对国内生态环保市场研发出多种技术含量较高的系列产品,其中主打产品RJ-Psc-63土壤固化剂系列经过多年的实际应用在土壤固化工程,建筑垃圾解决方案,免烧窑黄土砖...【详细

      公司秉承“环保,创新、发展”的经营理念,以环境保护作为开展业务的基础,不断以新颖的技术及工匠的精神为客户提供一流的产品及解决方案,因此我们不在前沿,只是习惯看的更远,将一如既往,不断努力为更好地服务于社会。

RJ土壤固化剂

黄土的概念

伊利石制品系列

集研发、生产、销售、施工、服务于一体的综合性高科技企业

开发区组织开展道路清扫清洗
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强降雨过后,道路泥沙沉积严重。开发区公用事业管理中心迅速行动,组织环卫工人,出动高压清洗车、洒水车、洗扫车等作业车辆,对道路进行机械化联合清洗、清扫工作。
水泥混凝土路面施工技术
  水泥混凝土路面施工技术   一、 混凝土配合比设计、搅拌   (一)配合比设计:满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求;   1. 严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250,寒冷地区不宜小于F200;   2. 高温施工时初凝时间不小于3h,低温施工时终凝时间不大于10h;   3. 根据粗集料种类和适宜的坍落度,按经验公式计算单位用水量,取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值;   4. 根据水灰比计算确定单位水泥用量,取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值;   (二)搅拌:优先选用间歇式拌合设备;每盘最长总搅拌时间宜为80~120s。   二、 混凝土面板施工   (一)摊铺与振动   1. 当面层铺装厚度小于150mm,可采用振捣梁;   2. 三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20~30m;   3. 在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业;   4. 轨道摊铺机最小摊铺宽度不宜小于3.75m,坍落度宜控制在20~40mm;   5. 人工摊铺混凝土施工时,松铺系数宜控制在1.10~1.25。   (二)接缝   1. 普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆;   2. 传力杆的固定安装方法:端头木模固定传力杆宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝;支架固定传力杆宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝;   3. 横向缩缝用切缝机施工,强度达到设计强度25%~30%时切缝,宽度控制在4~6mm;   4. 切缝深度:设传力杆时,不小于面层厚度的1/3,且不小于70mm;不设传力杆时,不小于面层厚度的1/4,且不小于60mm;   5. 灌填缝料,常温时缝料宜与板面平,冬期施工时缝料应填为凹液面,中心宜低于板面1~2mm。   (三)养护   1. 采用喷洒养护剂或保湿覆盖养护;   2. 不宜使用围水养护;   3. 昼夜温差大于10℃或日均温度低于5℃施工的混凝土板采用保温养护;   4. 养护时间不小于设计弯拉强度的80%,一般为14~21d。   (四)开放交通   混凝土达到设计弯拉强度40%后,允许行人通行;完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
桥梁主要工程施工方案和施工方法
  一、便道工程的施工方案及方法   考虑到旧拱桥存在病害已达到危桥四类标准,需拆除重建,本工程施工顺序为先拆旧桥再建新桥,为避免影响交通,需要修筑临时便道作为通行道路。期间通行便道施工完成后进行旧桥拆除。我们将对桥梁东南侧方向进行修筑临时便道工作。   1、便道施工采用人工和机械填筑,路堤填筑控制填土密实度和边坡坡度,以确保路堤稳定。便道总长约100m。   2、便道范围内的河道淤泥采用挤压或直接清除方式把淤泥清走。   3、考虑到施工过程中施工车辆的通行,材料的运输,以及设备的调运和施工吊装工作。便道宽度定为3.5~4米。   4、便道高度高出现状河道水面50-70cm,断面为梯形,边坡1:1.5,使之满足堰身强度和稳定的要求   5、施工中先以袋装土在外边线堆码成型,采用自卸汽车运卸土,推土机推压整平,填土方向由岸边向河中心推进,压路机分层碾压。在围堰两侧机动车辆行走位置铺填厚30cm厚泥结碎石。路面宽3.5~4米。为防止便道塌陷和侧滑,在堰脚处可打直径100,长6000,间距350的双排木麻黄桩护脚。   6、为保证河的原水流不受影响。在进行筑岛便道施工时,在河道中央将8排DN1500钢筋混凝土排水管并排铺设,为使排水管不陷入淤层和防止位移,先往铺管位置的河床中打入φ100木麻黄桩,再抛填厚50cm的碎石用于挤淤和兼作排水管基础。最后再安放排水管。

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